Roulements de roue, kits de moyeux ABS et roulements de transmission pour importateurs africains. Applications Renault, Peugeot, Toyota, Nissan. Marques équipementier selon disponibilité.
Cette page s'adresse aux importateurs et distributeurs professionnels de pièces automobiles en Afrique du Nord et en Afrique subsaharienne qui cherchent des roulements de roue et kits de moyeux de qualité équipementier pour leurs marchés.
Ambrosini & Sons (Marseille) et FLO RICAMBI (Gênes) sourcent et exportent des roulements automobiles issus d'équipementiers reconnus — notamment SKF — selon disponibilité, référence et conditions d'approvisionnement fournisseurs.
Nous répondons aux demandes sur liste de références OE ou sur applications véhicule + année + motorisation. Une réponse avec disponibilité, origine et prix export est fournie sous 24 à 48 heures ouvrées.
Roulements de roue avant et arrière, kits de moyeux avec/sans capteur ABS, roulements de colonne de direction, roulements de transmission selon application.
SKF principalement. Autres équipementiers reconnus selon disponibilité et référence. Qualité équipementier ou équivalent première monte.
Les roulements de roue sont des composants de sécurité qui influencent directement la tenue de route, le freinage et la fiabilité du véhicule. En Afrique du Nord et subsaharienne, les conditions d'utilisation — routes dégradées, charge élevée, chaleur, poussière — sollicitent particulièrement ces pièces.
La qualité d'un roulement est difficilement appréciable visuellement, ce qui en fait une cible privilégiée pour les pièces de contrefaçon ou de basse qualité. Les importateurs professionnels qui valorisent leur réputation ont un intérêt stratégique à proposer des roulements équipementier traçables à leurs clients ateliers.
Pour l'Algérie et le Maroc, les applications Renault Dacia (Logan, Duster, Kangoo) et Peugeot Citroën constituent les volumes les plus importants. Pour l'Afrique subsaharienne, les applications Toyota (Hilux, Land Cruiser) et Nissan (Patrol, Navara) dominent.
Critères de qualité à considérer :
Logan, Duster, Sandero, Symbol, Kangoo, Clio, Mégane. Roulements AV/AR, kits moyeux ABS. Parc dominant Algérie et Maroc.
206, 207, 208, 301, 307, Partner, Berlingo. Applications PSA à forte demande en Afrique du Nord et Côte d'Ivoire.
Yaris, Corolla, Hilux, Land Cruiser 70/100/200. Roulements AV/AR, kits moyeux selon version et motorisation.
Micra, Qashqai, Navara D40, Patrol Y61. VP et pick-up, notamment pour l'Afrique subsaharienne.
Golf IV, V, VI, Polo, Transporter T4/T5. Applications très demandées notamment en Algérie et Tunisie.
i10, i20, i30, Tucson, Accent, Picanto. Segment en croissance sur tous les marchés africains.
Disponibilité soumise aux stocks fournisseurs et conditions d'approvisionnement du moment. Nous consulter pour toute liste de références.
Ambrosini & Sons et FLO RICAMBI sourcent des roulements de roue et kits de moyeux issus d'équipementiers reconnus (SKF en priorité, selon disponibilité) et les exportent vers les marchés africains avec une documentation complète.
Nous pouvons traiter des commandes mono-famille (uniquement des roulements) ou des commandes mixtes combinant roulements, kits de distribution, joints, câbles et autres familles dans une seule expédition.
Notre valeur ajoutée : connaissance des applications véhicules africaines, sourcing en France et en Italie, préparation documentaire rigoureuse et expérience des conditions de paiement export (L/C, remise documentaire).
Envoyez votre liste de références roulements (numéros OE ou marque équipementier) ou décrivez vos applications véhicule + année + motorisation. Nous contrôlons disponibilité et formulons une offre sous 48h ouvrées.
Proforma, facture commerciale, packing list, certificat d'origine, EUR.1 lorsque applicable, connaissement maritime (B/L).
Pour chaque expédition de roulements à l'export, nous préparons : facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine, EUR.1 lorsque applicable selon l'origine préférentielle des produits, et connaissement maritime (B/L).
Destinations principales : Algérie, Maroc, Tunisie, Sénégal, Côte d'Ivoire, Mauritanie.
Qualité des produits : pièces issues d'équipementiers reconnus, selon disponibilité, origine et conditions fournisseurs. Conformité à la référence vérifiée avant expédition.
Les procédures bancaires, douanières et documentaires peuvent évoluer selon la réglementation du pays importateur, la banque domiciliataire, la nature exacte des marchandises et leur origine préférentielle. Les informations présentées sont indicatives et doivent être confirmées au cas par cas avant chaque opération.
SKF est notre marque de référence principale en roulements, mais nous pouvons sourcer d'autres équipementiers reconnus selon disponibilité et demande. L'important est de fournir des produits de qualité équipementier ou équivalent première monte avec une traçabilité fiable.
Pour les applications récentes qui le nécessitent (Renault, Peugeot, Toyota modernes notamment), les kits moyeux intègrent généralement le capteur ABS. Nous le précisons dans notre offre selon la référence. Pour les véhicules anciens sans ABS, les roulements simples sont disponibles.
Oui. C'est même souvent le cas pour nos clients : une commande mixte roulements + kits de distribution + filtres permet d'optimiser le fret maritime et de réduire les coûts logistiques. Nous constituons ce type de commande multi-familles régulièrement.
Envoyez votre liste de références roulements ou modèles véhicules : nous vérifions les kits adaptés, disponibilités et conditions export.
Transmettre votre demande →Les marques citées sur cette page appartiennent à leurs titulaires respectifs. Ambrosini & Sons et FLO RICAMBI agissent comme fournisseurs export B2B indépendants.
Nous travaillons exclusivement avec des importateurs, grossistes et distributeurs professionnels.